車位要多少錢？近一年成交中位 200 萬，各縣市差距超過一倍

車位的實際價格

全台車位成交中位價 200 萬元，第 10 到第 90 百分位落在 120 到 380 萬元之間。這個區間很寬，因為平面車位、機械車位與坡道式的價差本來就大，加上地段的影響。

含車位的交易占全部成交的 40.1%。這個比例在不同屋型差異明顯——電梯大樓多半配車位，老公寓則幾乎沒有。

各縣市車位價格

車位中位價較高的縣市：臺北市 280 萬（附車位比例 31.5%）；新竹市 230 萬（附車位比例 51%）；新北市 220 萬（附車位比例 44.8%）；高雄市 200 萬（附車位比例 42.5%）；桃園市 180 萬（附車位比例 52.1%）；臺中市 175 萬（附車位比例 49.5%）。

較低的縣市：彰化縣 100 萬（附車位比例 18.8%）；宜蘭縣 100 萬（附車位比例 17.3%）；屏東縣 110 萬（附車位比例 25.7%）；雲林縣 130 萬（附車位比例 18.4%）。

各縣市的差距往往超過一倍，反映的是土地成本與停車需求的差異。在停車位稀缺的都會核心，車位本身就是獨立的資產。

為什麼車位價要獨立扣除

這是實價登錄最常見的計算陷阱。如果把含車位的總價直接除以含車位的權狀坪數，算出來的「單價」既不是房屋單價，也不是車位單價，而是一個沒有意義的混合值。

正確的做法是先把車位價從總價扣掉、車位坪數從權狀坪數扣掉，再計算房屋的每坪單價。站上在有車位資訊時會獨立扣除，因此顯示的單價是房屋本身的價格。

看到別處的行情資料時，可以留意它有沒有處理車位。沒處理的話，配車位的大樓單價會被系統性低估，而這正是「同一棟樓為什麼有兩種單價」的常見原因之一。

資料與計算方式

資料來源為內政部實價登錄，已排除親友交易、特殊交易與離群值；面積區分主建物、附屬建物與共用部分，有車位資訊時獨立扣除車位價格。

本文數字由系統即時計算後產生，未經人工改寫；樣本不足的分組只列筆數、不給中位數，也不做任何推估或補值。詳細方法見 資料與計算方法 資料與計算方法。